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高鐵晚上施工 官重罰承建商 -- 2012-09-07
負責香港高鐵西九龍總站（北）建造工程的聯營承建商金門建築及禮頓亞洲，因在晚間限制時段使用混凝土攪拌機施工被票控。兩公司案底纍纍，昨派代表認罪後被裁判官怒斥，香港居住環境差，「是你們這些大集團造成」，各判罰10萬元及5萬元的高額罰款。
港鐵發言人指出，公司獲悉禮頓-金門聯營被票控事件，但強調有關工程施工進度符合預期，事件不涉趕工，又指港鐵公司與承建商有嚴謹規定，要依法施工，如發現有違規必定會發警告信，此後亦會密切監察。
案底纍纍 僅能罰款官無奈
主任裁判官練錦鴻判刑時嚴詞指出，金門建築及禮頓建築（亞洲）均為業界的大公司，但各自有119及21個案底，其中各有53個及15個屬同類案底，曾多次被罰款，金門最近一次被罰是今年8月。練官怒斥﹕「香港居住環境愈來愈差，很多時候是你們這些大集團造成」，又指很多沒有足夠錢移民的市民，被迫留港承受大集團造成的結果。
金門建築及禮頓亞洲早前被票控，僅被判罰款2000元及1.5萬元，但練官昨重判金門罰款10萬元，為裁判法院最高的罰款刑罰。練官直言，現時因條例所限才無奈判罰款了事，他盼在可見的未來刑責不再局限罰款，公司負責人亦要負刑責。我罰這數目對你們這大公司亦只是小數目，我希望你們有社會責任，不希望類似情再次出現。」
禮頓-金門聯營去年獲港鐵批出價值89億元的高鐵西九龍總站（北）建造合約，負責興建連接南北的隧道，工程去年底正式展開。案情指環境保護署職員發現，聯營公司去年12月13日晚上7時36分的限制時段內，未經許可使用混凝土攪拌機施工，於是發出傳票。
【案件編號﹕KTS9842-3/12】
Source : Mingpao
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根據《噪音管制條例》，若在晚上7時至翌日上午7時及公眾假期進行一般建築工程，例如挖土、裝修及道路工程等，必先取得「建築噪音許可證」，否則不得在限制時段內施工。至於撞擊式打樁工程，例如使用油壓錘或吊錘，在限制時段內更是全面禁止。即使在核准時間內進行撞擊式打樁工程，亦必先取得由環保署簽發的建築噪音許可證。建築噪音許可證通常批准進行3、5或12小時工程，視乎噪音感應強地方的情況而定。
資料來源﹕環境保護署
